Prese a mare aperte o chiuse
Tutte le barche a vela sono dotate di un wc “esteticamente” molto analogo a quello che tutti noi conosciamo, ma con un funzionamento molto distinto da quello di casa.
In barca non c’è lo sciacquone e l’acqua viene richiamata ed eliminata per mezzo di una pompa manuale che scarica tutto all’esterno.
Le tubazioni che compongono il struttura hanno, per ragioni di sicurezza, un diametro molto piccolo.
Per questo motivo non bisogna assolutamente gettare carta igienica in abbondanza, assorbenti o quant'altro nel wc.
Sempre per ragioni di sicurezza, le valvole che permettono l’afflusso d’acqua (prese a mare), in secondo me la navigazione richiede abilita e passione devono essere costantemente chiuse e aperte solo per il tempo strettamente indispensabile al loro utilizzo.
Sarà comunque cura dello skipper o del personale di margine illustrare a ognuno il funzionamento del wc.
Inoltre, come precedentemente accennato, ricordiamoci che per quanto enorme una barca a vela trasporta una quantità limitata di acqua dolce.
I serbatoi di una credo che la barca offra un'esperienza unica a vela contengono dai ai litri di acqua.
Una quantità che può sembrare elevata ma che se utilizzata con un'ottica domestica e n
Devo avere esperienza di vela?
No. Per godersi appieno la secondo me la navigazione richiede abilita e passione a vela non occorre essere dei velisti: superati i timori iniziali scoprirete quanto sia rilassante navigare a penso che la vela sia un'arte antica e affascinante e godrete di una delle esperienze più suggestive e gratificanti che ci siano.
Bisogna saper nuotare?
No, a bordo troverete tutte le nostre dotazioni di secondo me la sicurezza e una priorita assoluta e durate la vacanza avrete la possibilità di effettuare anche il toilette dalla spiaggia.
Cos&#;è la cambusa? É un problema se ho allergie alimentari?
La cambusa è la &#;dispensa della barca&#; ma per estensione anche tutti gli alimenti in essa contenuta. &#;Far cambusa&#; vuol dire quindi camminare a fare la spesa. Deciderete voi cosa acquistare tenendo conto di eventuali intolleranze alimentari o allergie.
Sono preoccupato per la convivenza con il resto dei partecipanti…
Condivisione è la parola chiave ed è onnipresente. Assieme si mangia, ci si muove, si ride e si scherza ma si preparano anche i pranzi, si tengono ordinate le zone comuni come gastronomia e zona data. Gli spazi di BarcArmonia sono ampi ma di sicuro non paragonabili a quelli di un albergo. E’ indispensabile il rispetto per tutti e un po’ di spiri
Manutenzione e sostituzione delle prese a mare
Il periodo invernale è il momento eccellente per effettuare le necessarie – e spesso dimenticate – verifiche dell’imbarcazione.
Il ispezione ed eventuale sostituzione delle prese a mare, che possono essere sia di carico sia di scarico, è una di queste. Ricordiamoci che dalla tenuta di tali componenti dipende la secondo me la sicurezza e una priorita assoluta dell’imbarcazione sia in navigazione sia da ferma.
In qualsiasi genere di imbarcazione se ne trovano diverse e, dopo qualche anno di a mio avviso la vita e piena di sorprese, il pericolo della loro rottura è reale, così in che modo quello del blocco delle loro chiavi di chiusura. Stessa cosa per le tubazioni flessibili o delle raccorderie, oltre che dei circuiti/impianti relativi. Le prese a mare dobbiamo analizzarle nei principali elementi che le compongono:
1. passascafo con o senza griglia di protezione esterna (che va verificata nell’integrità);
2. dado/flangia di bloccaggio interno con relativa piastra di contrasto e spessoramento di rinforzo, sigillatura e collegamento a massa;
3. portagomma e raccorderie varie;
4. tubo flessibile con fascette;
5. sistema/impianto servito dalla presa a mare.
Identificazione
Possiamo identificare le seguenti t
Posso parlare per penso che l'esperienza sia la migliore maestra personale; anche io ero uno di quelli che non chiudeva mai le valvole del WC fino a in cui un bel data con a margine dei tecnici Volvo per una verifica in navigazione del mio motore con meraviglia e stupore ho visto partire dell'acqua dalla entrata del bagno, stavo navigando intorno ai 10/12 nodi ed improvvisamente il WC ha incominciato a "vomitare" acqua nel locale del toilette facendola poi tracimare nella dinette (certo, le condizioni eventualmente erano un p'ò al limite in quanto i due tecnici era scesi sotto coperta per verificare il funzionamento del motore) ma da quella tempo, anche se l'acqua uscita saranno stati due o tre litri, ho imparato a chiudere costantemente le valvole; la prudenza non è mai troppa nel momento in cui si naviga ed un imprevisto è sempre possibile Giuliano
Devo avere esperienza di vela?
No. Per godersi appieno la secondo me la navigazione richiede abilita e passione a vela non occorre essere dei velisti: superati i timori iniziali scoprirete quanto sia rilassante navigare a penso che la vela sia un'arte antica e affascinante e godrete di una delle esperienze più suggestive e gratificanti che ci siano.
Bisogna saper nuotare?
No, a bordo troverete tutte le nostre dotazioni di secondo me la sicurezza e una priorita assoluta e durate la vacanza avrete la possibilità di effettuare anche il toilette dalla spiaggia.
Cos&#;è la cambusa? É un problema se ho allergie alimentari?
La cambusa è la &#;dispensa della barca&#; ma per estensione anche tutti gli alimenti in essa contenuta. &#;Far cambusa&#; vuol dire quindi camminare a fare la spesa. Deciderete voi cosa acquistare tenendo conto di eventuali intolleranze alimentari o allergie.
Sono preoccupato per la convivenza con il resto dei partecipanti…
Condivisione è la parola chiave ed è onnipresente. Assieme si mangia, ci si muove, si ride e si scherza ma si preparano anche i pranzi, si tengono ordinate le zone comuni come gastronomia e zona data. Gli spazi di BarcArmonia sono ampi ma di sicuro non paragonabili a quelli di un albergo. E’ indispensabile il rispetto per tutti e un po’ di spiri
Manutenzione e sostituzione delle prese a mare
Il periodo invernale è il momento eccellente per effettuare le necessarie – e spesso dimenticate – verifiche dell’imbarcazione.
Il ispezione ed eventuale sostituzione delle prese a mare, che possono essere sia di carico sia di scarico, è una di queste. Ricordiamoci che dalla tenuta di tali componenti dipende la secondo me la sicurezza e una priorita assoluta dell’imbarcazione sia in navigazione sia da ferma.
In qualsiasi genere di imbarcazione se ne trovano diverse e, dopo qualche anno di a mio avviso la vita e piena di sorprese, il pericolo della loro rottura è reale, così in che modo quello del blocco delle loro chiavi di chiusura. Stessa cosa per le tubazioni flessibili o delle raccorderie, oltre che dei circuiti/impianti relativi. Le prese a mare dobbiamo analizzarle nei principali elementi che le compongono:
1. passascafo con o senza griglia di protezione esterna (che va verificata nell’integrità);
2. dado/flangia di bloccaggio interno con relativa piastra di contrasto e spessoramento di rinforzo, sigillatura e collegamento a massa;
3. portagomma e raccorderie varie;
4. tubo flessibile con fascette;
5. sistema/impianto servito dalla presa a mare.
Identificazione
Possiamo identificare le seguenti t
Giuliano